Cặp đồng hồ (công-tơ-met, tua máy và nhiên liệu) theo xe được gỡ bỏ
Trong quãng thời kì này, thiết kế nguyên bản của TR6 Trophy vốn đã được đánh giá rất cao ở thị trường Mỹ
Thay vào đó, Tricana Motorcycles dùng một chiếc đèn pha tích hợp đồng hồ tốc độ để tối giản các chi tiết trước mặt người lái
Một vài tham số cơ bản của Triumph TR6R 1972 nguyên bản Động cơ: OHV 2 xy-lanh đồng thời, 649 cc, hộp số 5 cấp Công suất: 47 mã lực ở vòng tua 6700 v/phút Lốp trước: 3,25 x 19 inch Lốp sau: 4,00 x 18 inch Khối lượng: 173,9 kg Một vài hình ảnh về Triumph TR6R 1972 được "độ" theo phong cách cafe racer
Triumph TR6R 1972 nguyên bản Điểm nhấn đáng để ý nhất trên bản “độ” Triumph TR6R là chiếc tay lái được tạo hình độc đáo, đi kèm cặp găng tay (grip) màu nâu nhạt phối hợp hài hòa với màu yên và 2 miếng da ốp bình xăng
Tất nhiên, cặp ống xả dài “hiền lành” theo xe đã được thay thế cho đúng “chất” café racer. Bản "độ" Triumph TR6R 1972 theo phong cách cafe racer Triumph TR6R 1972 nguyên bản thuộc dòng TR6 Trophy của hãng xe Anh quốc, được sản xuất trong giai đoạn từ 1956 đến 1973. Dù vậy, Triumph TR6R vẫn “chưa hoàn mỹ” trong mắt nhiều người, và những thành viên của “lò” Tricana Motorcycles là một trong số đó.
Xưởng “độ” xe tại Bồ Đào Nha này vừa cho ra mắt một bản “độ” tuyệt đẹp từ Triumph TR6R 1972 theo phong cách café racer. Trong những năm 1950 và 1960 ở thế kỉ trước, TR6 Trophy giành được nhiều danh hiệu ở các cuộc thi “hoa hậu motor” tại xứ cờ hoa.
